Interruzioni ferrovie e sfide per il trasporto merci in Europa
ROMA – Le interruzioni programmate delle infrastrutture ferroviarie in Svizzera e Germania minacciano di avere gravi ripercussioni sull’export italiano, avverte Giuseppe Rizzi, direttore generale di Fermerci, l’associazione che rappresenta i principali attori del settore logistico ferroviario. Questi temi saranno al centro dell’evento annuale di Mercintreno, in programma il 15 ottobre a Roma, riporta Attuale.
La situazione è particolarmente urgente poiché il sistema ferroviario italiano rischia di subire l’impatto di decisioni svizzere che potrebbero rendere inutilizzabili parte dei carri in circolazione. L’Ufficio federale dei Trasporti svizzero sta esaminando tecnologie già utilizzate senza problemi in altri paesi europei, ma che potrebbero essere escluse dal transito attraverso la Svizzera, complicando ulteriormente le operazioni di trasporto. “La fragilità di questo sistema potrebbe dar vita a una ‘tempesta continua’”, avverte Rizzi.
Parallelamente, la Germania ha programmato la chiusura totale di circa 40 linee ferroviarie per lavori legati al finanziamento del Next Generation EU. Queste interruzioni, che dureranno fino a cinque mesi per ognuna delle linee coinvolte, imporranno ingenti costi aggiuntivi e aumenteranno il chilometraggio. “Senza un adeguato coordinamento, le conseguenze non si limiteranno alle aziende del trasporto, ma si ripercuoteranno sull’intera economia”, sottolinea Rizzi.
Fermerci, che include 74 associati e ha un fatturato aggregato di 3 miliardi di euro, si fa portavoce di questi problemi in vista del Mercintreno, evento che mira a promuovere il trasporto ferroviario delle merci e a sensibilizzare l’opinione pubblica sui valori ambientali e sociali connessi. Rizzi esorta le istituzioni a intervenire per garantire una maggiore efficacia del sistema ferroviario e a lavorare insieme agli operatori dell’infrastruttura ferroviaria a livello europeo per affrontare queste sfide in modo proattivo.
La crescente difficoltà nel trasporto merci su ferro mette in evidenza la necessità di un approccio integrato per migliorare e ottimizzare l’efficienza del sistema, essenziale per sostenere il commercio e l’industria non solo in Italia, ma in tutta l’Europa. La questione sarà centrale nel dibattito di Mercintreno, dove verranno discusse anche altre problematiche legate al settore.
