Critiche alla Modernizzazione del Controllo del Traffico Aereo negli Stati Uniti
DALLA NOSTRA CORRISPONDENTE
NEW YORK – Dopo la tragica collisione tra un aereo e un elicottero a Washington che ha causato la morte di 67 persone, Paolo Zampolli ha scritto al presidente degli Stati Uniti, sottolineando che «la tecnologia obsoleta e la burocrazia sono in parte responsabili». L’ex inviato per le partnership globali ha continuato a mettere in guardia anche prima del 13 novembre, giorno in cui il sistema di controllo del traffico aereo statunitense è andato in tilt, costringendo a terra tutti gli aerei per ore. «I Paesi in via di sviluppo hanno sistemi più avanzati dei nostri. È incredibile — afferma al Corrieredella Sera —. Siamo gli Stati Uniti. Danno soldi ad altri Paesi, fanno i globalisti, cominciamo a sistemare il nostro sistema», riporta Attuale.
Il segretario ai Trasporti Duffy avverte: necessarie 50 miliardi di dollari per rinnovare il sistema.
«Il presidente Trump ha ragione nel dare priorità alla modernizzazione dei cieli americani. Secondo Radzi Bukman, ex dirigente della Leonardo, con cui ho parlato, la sfida non consiste solo nella sostituzione di apparecchiature obsolete. La vera complessità sta nell’integrazione di tecnologie moderne in un’infrastruttura assai articolata. La sfida va ben oltre la disponibilità di finanziamenti e l’acquisizione di nuove apparecchiature».
Possibile collaborazione con aziende europee?
«La modernizzazione richiede coordinamento tra ingegneria, cybersecurity, certificazione, manutenzione e numerosi fornitori. La struttura del mercato degli appalti pubblici tende a favorire fornitori consolidati. Il mercato delle apparecchiature specialistiche per il controllo del traffico aereo rimane relativamente concentrato a livello globale, con una significativa partecipazione di produttori europei consolidati. Un contesto industriale più competitivo potrebbe favorire una maggiore innovazione americana».
