Ferrari presenta la sua prima vettura elettrica, attesa per la fine del 2026
MODENA – La Ferrari ha ufficialmente svelato la sua prima hypercar completamente elettrica, un passo significativo verso l’elettrificazione del marchio, preservando al contempo i valori di performance ed esclusività che caratterizzano da sempre il nome Ferrari. La presentazione è avvenuta durante il Capital Markets Day a Maranello, riporta Attuale.
Le consegne della nuova Ferrari elettrica inizieranno a fine 2026. “Questo modello testimonia ancora una volta la nostra volontà di progredire coniugando rigore tecnologico, creatività del design e maestria artigianale”, ha dichiarato John Elkann, presidente della Ferrari. Con quattro porte e quattro posti, il motore supera i 1.000 cavalli, offrendo un’autonomia di oltre 530 chilometri e una velocità massima di 310 chilometri orari. Elkann ha sottolineato che “l’architettura è rivoluzionaria” grazie a quattro motori elettrici indipendenti, i quali garantiscono un controllo attivo su ogni ruota.
Durante il Capital Markets Day 2025, Ferrari ha avviato la presentazione della sua innovativa vettura elettrica, illustrando la principale componentistica e il telaio del modello. Questo veicolo rappresenta “una pietra miliare nella strategia di neutralità tecnologica” del marchio, che ora integra diverse motorizzazioni: endotermiche, ibride HEV e PHEV, e completamente elettriche. Il percorso verso l’elettrificazione è iniziato nel 2009 con le prime soluzioni ibride, passando per prototipi e modelli come la LaFerrari e la SF90 Stradale. Attualmente, il progetto è pronto per la produzione e include oltre 60 soluzioni brevettate.
Per la prima volta, il telaio e la scocca della Ferrari elettrica utilizzeranno il 75% di alluminio riciclato, contribuendo a una significativa riduzione delle emissioni di CO2, pari a 6,7 tonnellate per vettura. La Ferrari Elettrica avrà un baricentro inferiore di 80 mm rispetto ai modelli ICE, oltre a introdurre un sottotelaio meccanico per migliorare il comfort e ridurre il rumore all’interno dell’abitacolo. Inoltre, la terza generazione della sospensione attiva a 48 V, già implementata sulla Purosangue, ottimizza il controllo e la dinamica del veicolo. La vettura presenta anche due assali elettrici progettati e prodotti internamente, dotati di motori sincroni a magneti permanenti e una batteria con una densità di quasi 195 Wh/kg, la più alta nel settore delle vetture elettriche.
“I paddle al volante consentono di modulare coppia e potenza su cinque livelli, creando un’esperienza di guida coinvolgente,” si legge nel report dell’azienda. La vehicle control unit aggiorna dinamicamente 200 volte al secondo, mentre un sensore ad alta precisione amplifica e restituisce feedback sul suono del propulsore elettrico. Un’anticipazione del design degli interni sarà svelata all’inizio del 2026, mentre la premiere mondiale avverrà nella primavera dello stesso anno, rivelando l’integrazione armoniosa di tecnologia e design.
Ferrari: quattro nuovi lanci all’anno tra 2026 e 2030, con un’offerta elettrica del 20%
Nel contesto del Capital Markets Day, Ferrari ha presentato un piano strategico fino al 2030, che prevede quattro nuovi lanci all’anno e una suddivisione della gamma prodotti del 40% per i modelli ICE, 40% per modelli ibridi e 20% per quelli elettrici entro il 2030. Si prevede un incremento della clientela attiva del 20% rispetto al 2022 e l’apertura di nuovi centri Tailor Made a Tokyo e Los Angeles.
“Con la nuova Ferrari elettrica, affermiamo la nostra volontà di progresso unendo tecnologia, design e artigianato,” ha commentato Elkann. “L’M-TECH Alfredo Ferrari” è un’iniziativa per ispirare le nuove generazioni nel campo dell’ingegneria. Il progetto è frutto della collaborazione tra Ferrari, Fondazione Agnelli, Comune di Maranello, Provincia di Modena e Regione Emilia-Romagna. Il CEO Benedetto Vigna ha infine ribadito che l’unicità di Ferrari emerge dall’unione tra heritage, tecnologia e racing, con l’obiettivo di realizzare ambizioni sempre più elevate per il futuro.
