La Ferrari ha concluso il GP di Miami a più di 50 secondi dal leader della corsa, Oscar Piastri. Una gara difficile per tutto il team. Oltre alla mancanza del passo gara, la Ferrari a Miami deve fare i conti anche con i problemi di affidabilità della Power Unit. La Scuderia di Maranello fornisce gli elementi della PU anche al team Kick Sauber e HAAS. Entrambe le scuderie hanno subito un ritiro.
Durante il GP di Miami, entrambe le scuderie hanno riscontrato dei problemi che hanno costretto uno dei loro piloti al ritiro. La HAAS ha confermato che il DNF di Ollie Bearman è stato causato da un problema alla Power Unit. La Ferrari deve iniziare a preoccuparsi?
I problemi di affidabilità
Ollie Bearman è stato costretto al ritiro al giro 28 del GP di Miami. Il pilota britannico ha dichiarato ai media: “Stava andando bene, ma ho passato un bel po’ di tempo dietro a un treno di DRS, che ovviamente non era ideale per le gomme. penso che abbiamo avuto un po’ di ritmo, ma non abbastanza per essere nei punti. Dobbiamo rivedere cosa è successo, ho perso la guida ed è un peccato che non siamo stati in grado di finire la gara“.
Il team Principal della HAAS, Ayao Komatsu, ha confermato le sensazioni iniziali che facevano pensare a un problema alla Power Unit: “Oggi è stata una gara piuttosto dura. Con Ollie [Bearman] che partiva dalla 20esima posizione, abbiamo cercato di andare avanti il più possibile, ma abbiamo avuto un guasto alla PU, quindi quella è stata la fine della nostra gara“.
Anche Gabriel Bortoleto, con la sua Kick Sauber, ha avuto un guasto che non gli ha permesso di terminare la corsa. Al termine della gara il pilota, però, non si è sbilanciato molto sulla causa del suo ritiro.
