Un volo di United Airlines costretto a tornare a Washington per un laptop smarrito
Il 15 ottobre, un volo di United Airlines partito da Washington e diretto a Roma ha dovuto fare ritorno poco dopo la partenza a causa della perdita di un computer portatile da parte di un passeggero. Il dispositivo era caduto dietro un pannello nella cabina passeggeri e per timore che la batteria al litio potesse prendere fuoco, il pilota ha deciso di ritornare a Washington per cercarlo, riporta Attuale.
Il volo, che trasportava 216 passeggeri, aveva lasciato l’aeroporto da meno di un’ora e si trovava a sud-est di Boston quando la situazione si è presentata. Un passeggero ha segnalato la mancanza del proprio laptop, il quale, secondo le informazioni fornite dalla compagnia, era caduto in una piccola fessura del pannello, finendo nella stiva dell’aereo, in una zona «lontana dai sistemi antincendio». Nonostante non si trattasse di un’emergenza, il pilota ha comunicato ai controllori di volo la sua decisione di tornare a Washington per «estrema cautela» e garantire la sicurezza del dispositivo.
Il volo è atterrato nuovamente all’aeroporto di Washington Dulles circa due ore dopo la partenza e ha ripreso il viaggio verso Roma con un ritardo totale di quattro ore e mezza.
Negli ultimi anni, le normative riguardanti la gestione delle batterie al litio, presenti in computer portatili, telefoni cellulari e powerbank, sono diventate sempre più restrittive. La maggior parte delle compagnie aeree vieta il trasporto di tali batterie nel bagaglio da stiva, imponendo il loro inserimento nel bagaglio a mano.
I video di istruzioni di sicurezza a bordo comprendono sempre più frequentemente l’indicazione di avvisare un assistente di volo nel caso in cui un dispositivo elettronico cada o venga smarrito tra gli interstizi del sedile. La Federal Aviation Administration (FAA) suggerisce di mantenere le batterie «in luoghi dove sia visibile e accessibile un potenziale surriscaldamento».
Nell’ultimo anno, la FAA ha documentato 50 incidenti legati a batterie al litio su voli statunitensi, segnalando episodi di fumi, fiamme o calore estremo. Questo rischio è reale: le batterie possono effettivamente incorrere in incendi, specialmente se danneggiate o sottoposte a pressione eccessiva. Incidenti simili si sono verificati recentemente, come in un volo in Australia a luglio e in Cina due settimane fa. Inoltre, quest’anno, due voli della compagnia Air France diretti ai Caraibi sono stati costretti a tornare alla base a causa di telefoni cellulari smarriti a bordo.
