Il nuovo segnale stradale per il carpooling si diffonde in Europa
Parigi, 12 marzo 2026 – In Europa e oltre, il segnale stradale raffigurante un rombo bianco su sfondo blu sta diventando sempre più comune. Questa innovazione, già adottata dalla Francia e in espansione in nazioni come Spagna, Germania, Canada e Stati Uniti, ha l’obiettivo di segnalare le corsie dedicate al carpooling, promuovendo l’uso condiviso di autovetture tra gruppi. Le strade contrassegnate dal nuovo segnale, note come ‘HOV Lanes’ (High-Occupancy Vehicle), consentono il transito esclusivo a veicoli con almeno due passeggeri, taxi, autobus e veicoli elettrici o a basse emissioni. Per ora, la loro introduzione in Italia non è prevista dal Codice della Strada, riporta Attuale.
Obiettivo sostenibilità
Gli automobilisti italiani all’estero potranno facilmente incontrare questo nuovo segnale stradale, il cui utilizzo è già consolidato in Nord America da decenni. Le corsie dedicate al carpooling mirano a incentivare la condivisione delle automobili, contribuendo così alla riduzione dell’inquinamento e del traffico, specialmente nelle ore di punta. Nonostante la Francia sia il paese vicino che presenta il più elevato numero di nuove corsie, altri stati membri dell’Unione Europea stanno seriamente considerando l’introduzione di queste corsie preferenziali. Questa iniziativa rientra in una strategia europea volta a ridurre le emissioni di CO2 e ottimizzare la gestione del traffico urbano attraverso l’incentivazione dell’uso di automobili condivise.
Il modello francese
La Francia discute di questa inziativa da tempo, e nel marzo 2025 ha attivato nuove corsie di carpooling lungo la Boulevard Péripherique di Parigi, dotate di telecamere e strumenti di controllo per verificare il numero degli occupanti dei veicoli. In caso di violazione, il conducente solitario in corsia riservata rischia una multa di 135 euro. Le città francesi come Lione, Grenoble e Strasburgo hanno precedentemente adottato sistemi analoghi, con test iniziali durante i Giochi Olimpici di Parigi 2024.
Gli altri Paesi
Anche la Spagna ha avviato l’introduzione delle corsie preferenziali per la mobilità condivisa su arterie importanti come l’autostrada Madrid-Valencia e le superstrade di Siviglia, Malaga e Granada. Negli ultimi giorni, il governo spagnolo ha inasprito le normative per queste corsie, escludendo l’accesso ai veicoli elettrici a meno che non vi siano almeno due passeggeri a bordo, con multe che possono arrivare fino a 200 euro. Misure simili sono state adottate anche in Germania, sebbene in forma di sperimentazioni ancora limitate, e in Canada e Stati Uniti, dove le HOV Lines hanno ispirato l’Europa nella scelta di strategie sostenibili.
